Le Bassac I
Voyez aussi le Bassac II, en operation a partir de Novembre 2006.
Le Bassac I est entierement construit en bois, dans la coque d'un chaland a riz de 24 metres de long.
Il peut accueillir jusqu'a 12 passagers dans six cabines joliment amenagees, avec climatisation et salle de bain, et comprend un restaurant de 30 m2 qui peut s'ouvrir completement sur l'exterieur, une grande cuisine, un petit bureau et 80 m2 de pont superieur.
Le Bassac I peut emmener ses passagers dans des croisieres allant jusqu'a sept jours sans escale, et offre donc une tres grande flexibilite pour la programmation de votre voyage. Il est aussi suffisamment puissant et a un tirant d'eau assez faible pour remonter le Mekong et vous emmener ou bon vous semble independemment de la saison, de la maree et du courant.
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Caracteristiques principales |
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Pavillon |
Vietnam |
Classe |
VR-SI, navire fluvial |
Deplacement |
107 tonnes metriques |
Longueur hors tout |
80' / 24.40m |
Maitre bau (largeur) |
18' / 5.50m |
Tirant d'eau |
4'10" / 1.50m a demi-charge |
Propulsion |
Caterpillar 14,6 litres, 400 CV, dimensionne pour fonctionner 5000 heures par an |
Navigation |
Capable de navigation de nuit et tous temps |
Autonomie |
7 jours en croisiere |
Une machine largement dimensionnee et une hydraulique revue permettent au Bassac I de tirer 10 nouds et de remonter le cours du puissant Mekong meme face a de forts courants.
Grace a son tres faible tirant d'eau, le Bassac I peut passer sur toutes les voies d'eau principales quelle que soit la maree.
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Disposition |
6 cabines a l'avant du pont principal:
4 avec lits jumeaux, 2 avec lit double. |
Services |
Isolation thermique et sonore dans toutes les cabines.
Climatisation, acces prive.
Salle de bains attenante avec toilette et douche. |
Les cabines, confortables, sont installees a l'avant et bien isolees pour offrir aux passagers le meilleur sommeil meme pendant le trajet.
Elles sont entierement lambrissees et equipees comme les chambres d'un bon hotel.
Grace a un puissant echangeur de chaleur sur la machine, l'eau chaude est a volonte.
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Restaurant et bar |
30 m2 qui accueillent le carre et le bar, et que l'on peut entierement ouvrir sur l'exterieur pour profiter de la soiree. |
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Pont superieur |
80 m2 partiellement couvert.
A l'avant, vous pourrez vous detendre et bronzer sur les chaises longues;
A l'arriere, le petit bar vous accueille pour un verre en exterieur quand le soir vient.
Quasiment tout le Bassac I est d'acces public, y-compris la cuisine, qui accueillera les passagers lors de sessions de cours de cuisine Vietnamienne.
Chacun peut se joindre au groupe dans les salles communes ou trouver un des nombreux coins chaleureux a bord pour s'y isoler en fonction de son humeur.
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Utilites |
Energie |
Capacite totale de production d'electricite: 20 kVA, selon le standard Europeen 220V, 50Hz.
1 echangeur de chaleur sur le moteur principal. |
Tous les services electriques sont disponibles en permanence, de meme que l'eau chaude. |
Eau |
6 tonnes d'eau douce embarquee
equipement de traitement d'eau a bord;
Un bac de reception des eaux usees. |
Le Bassac I dispose d'une autonomie en eau douce d'une semaine, avec un large stock d'eau douce et la capacite de produire sa propre eau de consommation.
Un echangeur de chaleur vous garantit de l'eau chaude pour autant de douches que vous le souhaitez.
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Securite |
Detecteurs de fumee dans toutes les cabines, pompe d'incendie, lance, sprinklers;
Extincteurs: CO2 et poudre;
Gilets de sauvetage pour tout le bord, bouees de sauvetage, chaloupe.
Cloisons anti-feu, isolation thermique et sonore dans la salle des machines. |
La securite est venue en premier dans l'etude et la construction du Bassac, comme elle vient en premier dans son operation.
L'acces à bord est specialement amenage pour accueillir des personnes plus agees ou a mobilite partiellement reduite.
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